经典汽车 217万的纯电大G: 去掉V8, 只作念我方

全新一代的疾驰大G眷属终于来了，而况此次，他们还带来了一个新成员。

本次上新的第三代大G除了有G 500和AMG G 63外，还有公共王人期待已久的纯电车型——G 580。

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和以往的疾驰大G不同的是，第三代大G不单是是加多了个纯电车型，此次的两款全新燃油版车型也跟上了当下电气化的波澜，一同“加电”了。

具体来看即是畴前G 500车型上标配的大V8被替换成了全新的直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混。

而全新AMG G 63车型的能源总成则是接收了AMG V8双涡轮增压发动机+48V轻混。

关于那些终点心仪大排量和V8发动机的一又友们来说，这下只可加亿点“小”钱上G63了。

诚然，本次发布会上的C位，详情还得是全新的纯电大G—G 580。

从全新G 580的外不雅上来看，不成说和其它燃油大G一模不异吧，但也算得上是难以分辨。

在这里也教公共一个绵薄的步地就能从外不雅上来分别这两者，公共唯有看车头进气口以及车尾“小书包”的步地就能很好鉴别。

比拟燃油车型，纯电大G有着顽固的前进气格栅，而况默许取消了备胎作念了个方形的“小书包”。

罕见旨兴味的是，在发布会的外不雅部分其实也有段来自疾驰高管的官方吐槽，说这45年来大G的外不雅即是新三年，旧三年，小修小补又三年。

疾驰的缠绵师并莫得因为它是台电动车，为了追求极致的风阻、续航从而消释疾驰大G眷属的经典“方盒子”造型。

毕竟买燃油版大G的车主，详情从来不会去沟通它的油耗。

那些买纯电大G的用户，势必也不会终点看重它的电耗施展，唯有它是一台委果的大G就够了。

除了经典的梯形车身除外，像是畴前经典的圆形头灯、梯形转向灯、像枪弹上膛般的关门声等等畴前大G上的经典元素你王人能在这台纯电大G上找到。

参加到车内，纯电大G的内饰也和畴前燃油版保执着高度一致，链接式中控大屏、涡扇形空调出风口、越野功能规模区等元素王人是谨慎的“old money”滋味。

在三电系统上，全新纯电大G和畴前的燃油版车型的念念路不异，主打一个“力大砖飞”。

纯电大G在4个车轮上王人搭载了一台可零丁规模的轮边电机，整车最大输出功率432kW，最大峰值扭矩能达到1164 N·m。

因此，这台3吨重的“方盒子”的0百公里加快工夫仅为4.7秒。

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同期，纯电大G也莫得消释它的越野属性，它的每个电机上王人配备了一个电动两挡变速箱。

在低速越野挡位上时，可借助 2:1 的变速箱齿比将总扭矩再放大两倍，从而提高车辆的通过性。

不外再“狠心”的土豪应该也不舍得把大G天天拿去越野，这台“大玩物”最多的使用场景应该一经在城市里。

值得一提的是，看成一款领有4电机，四轮不错零丁动手的电车，纯电大G级也不错和肖似的车型不异，完了原地掉头、圆规掉头等功能。

而在续航方面，疾驰通过给这台3吨重的“方盒子”塞入了一块122度的大电板，硬是作念到了570km的续航。

终末是价钱，全新纯电G 580首发终点版的预售价被定在了G 500和G 63之间，为217万元。

不知说念在座的诸位雇主们是会选电一经选油呢？

写在终末

从1979年于今的45年，疾驰大G就像是一个图腾。尽管方盒子越野车越来越多，但它的地位一直无可替代。

在新能源化的波澜下，真的统统的经典车型王人在想着若何改造造型、若何玩出新办法、若何跟上期间的脚步。

但大G和它们王人不不异，它只需要保执、传承。

即便拿掉了发动机，它也只需若是一台大G就够了。

公共看好纯电大G吗？宽饶沿途在指摘区疏通。