车市观察 15万元级“国潮”纯电轿车对决：长安启源A07、东风奕派eπ007对比导购
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在如今的自主品牌新能源家用轿车市集，除了比亚迪鹤立鸡群外，不少传统车企也推出了我方的新能源品牌，并将“国潮”“科技”等元素融入品牌基因，举例东风汽车集团旗下定位“主流科技电动品牌”的东风奕派，以及长安汽车集团旗下定位“数智进化新汽车”的长安启源。而这两个品牌的主力车型——长安启源A07、东风奕派eπ007，咫尺都已成为15万元级新能源轿车市集具备一定竞争力的家具。
那么，当这两款都领有“国潮风”“科技感”“大厂出品”等雷同标签的车型狭路相见，究竟谁能更胜一筹？
启源A07纯电车型
厂家教化价：13.59万元至15.99万元
eπ007纯电车型
厂家教化价：13.16万元至19.96万元
外不雅对比
启源A07“扶光好意思学”
eπ007“正途至简”
启源A07的外不雅造型合座上盲从了启源品牌“扶光好意思学”的缱绻理念，营造出大气前锋且不失优雅的作风。紧闭式前脸与两侧的鲨鱼鼻断面相纠合，加向前包围处的连气儿式透风口，使车头呈现出宽扁低趴的姿态，通顺感油但是生。侧面，大溜背式车顶线条洞开且富余张力，车窗处的镀铬饰条增添了详尽感，而粉饰式门把手、无框车门则都是年青东说念主偏疼的缱绻。车尾继续了通顺勤俭气派，微微上翘的扰流板和连气儿式尾灯组长短分明。
张开剩余85%eπ007则是将“正途至简”的形而上学念念想融入外不雅缱绻之中，整车轮廓与启源A07有几分相似，但线条表现更硬朗一些。车头相通弃取紧闭式前脸，搭配尖锐的日行灯以及专有的“7”字形进气口，彰显出卓尔不群的个性。车身缱绻强调低风阻造型，也弃取了粉饰式门把手、无框车门以及溜背车顶，兼具通顺感与前锋感。eπ007的车尾缱绻比较A07更为复杂一些，连气儿式尾灯组内的红色组件在点亮后呈现出卓尔不群的视觉箝制，并可选装电动后扰流板来进一步强化通顺氛围。
内饰对比
启源A07“悬浮岛屿”
eπ007以简驭繁
启源A07座舱里面以“悬浮岛屿”为缱绻灵感、中控台、中央扶手箱、车门扶手变成了环绕式布局，用料上也弃取了多种材料进行庇荫，使车内的线索感取得显赫增强。值得一提的是，A07取消了传统的相貌盘，改姓易代的则是更投合期间潮水的HUD昂首解析系统。此外，15.4英寸中控大屏内置以高通骁龙8155芯片为基础的启源OS车机系统，不仅操作洞开，况兼因循约略的自界说功能，让驾驶者大致简短掌控车辆的各项信息和文娱功能。座椅方面，配备了闲适的头等舱推拿座椅，即使是初学版也标配有前排座椅透风和加热功能，为乘客提供较为闲适的乘坐体验。
eπ007内饰布局继续了外不雅缱绻气派，以简驭繁，用更多横平竖直的线条打造出激烈的科技感和走动感。内饰材料选定科技几何纹与自然可再生木纹饰板相纠合，并弃取有机硅软包等绿色材料，既紧跟前锋潮水又突显了环保理念。搭载可翻转的8.8英寸全液晶相貌以及15.6英寸的悬浮式中控屏，相通内置高通骁龙8155车机芯片，并提供12GB+128GB的车机系统存储组合，确保了系统的洞开开动和功能拓展。前排全系标配电动座椅，主驾座椅具备电动6向治愈和操心/迎宾功能，副驾座椅因循电动4向治愈，且前排座椅标配透风和加热功能。
空间方面，eπ007的轴距达到2915mm，比A07的2900mm稍长一些，但两车实质乘坐体验判袂不大，后排腿部和头部空间都迷漫无边。后备厢装载才能两车亦然大同小异，且都弃取了大启齿的掀背式缱绻。此外，后排座椅因循6:4比例放倒，以晋升起间的无邪性。
性能对比
启源A07续航里程更长
eπ007驾控性能更强
启源A07和eπ007的纯电车型在三电系统方面有着各自的性情与上风。在电机部分，A07弃取后置单电机布局，提供160kW低功率版块和190kW高功率版块弃取，两个版块的峰值扭矩均为320Nm，合座能源表咫尺电动车型中处于中上水平，大致欢喜经常使用；eπ007则提供了更种种的电机建树可选，后驱版有160kW和200kW两种，四驱版更是凭借双电机杀青了玄虚最大功率400kW、峰值扭矩640Nm，以及3.9秒的0-100km/h加快发达，关于追求壮健能源性能的糜费者更有诱惑力。
续航方面，启源A07纯电版三种CLTC续航里程分离为525公里、625公里和710公里，其中，525公里和625公里续航版块车型分离搭载56.1kWh和68.8kWh的磷酸铁锂电板组，电板品牌为宁德期间，不管是城市通勤依然偶尔的城际通行都能简短应付，而续航里程达710km的远航型则搭载了接近80kWh的三元锂电板组，电板品牌为中更始航，不仅不错用来远程旅行，也在一定进度上排斥了里程惊慌。eπ007纯电车型两驱版CLTC 续航里程分为530公里、620公里两种，分离搭载56.83kWh、70.26kWh的磷酸铁锂电板组，电板品牌均为东昱欣晟。四驱版的续航里程为540公里，搭载70.26kWh磷酸铁锂电板组，在欢喜经常出行需求的同期兼顾了高性能，展现出其在三电系统协同使命方面的出色彩校和优化。此外，两款车型均因循3.3kW的对外放电功能。
底盘方面，两款车前悬架都弃取麦弗逊式孤苦结构，不同之处在于后悬——eπ007弃取的是五连杆孤苦后悬，表面上在操控性和闲适肠上会有更好发达；A07后悬架则弃取的是H型多连杆孤苦悬架，性情是勤俭空间、提高制动性能，此外持久性能也更好。
智驾对比
启源A07基础功能皆全
eπ007高阶功能丰富
在基础的智能驾驶赞助系统方面，两款车均达到L2级水平，大致杀青IACC智能领航功能，让车辆奴婢前车轨迹或保握在车说念中间行驶，同期具备智能限速、车说念居中以及交互式变说念赞助等功能。
不外在高阶智能驾驶赞助功能上两车有所不同。A07虽标配的L2级自动驾驶赞助功能皆全，但咫尺尚未明确能否因循高速NOA领航赞助驾驶等更高档功能。而eπ007高配车型搭载了黑芝麻智能华山®A1000车规级高性能自动驾驶芯片，因循L2+高阶智能赞助驾驶，通过OTA升级后将杀青NOA领航赞助驾驶功能，系统可全程旅途指标，在城市快速路、高速公路上大致自动完成跟车、自主变说念、落魄匝说念等操作，并对前表现况信息进行提示或播报，智能化进度更高。
选购提出
长安启源A07和东风奕派eπ007两款车型诚然有着不少共性，但在具体的缱绻气派、能源性能、底盘调校和智能驾驶等方面也存在一些相反。A07更注目合座的闲适肠和实用性，外不雅大气耐看，内饰闲适温馨，能源输出庄重，智能驾驶系统能欢喜经常使用需求，性价比相对较高；eπ007则更强调通顺性和科技感，外不雅前锋动感，内饰缱绻出多一股走动气味，提供了能源更强的双电机四驱版块，底盘结构和智驾系统高阶功能也更为先进一些。
玄虚来看，如若更垂青性价比和闲适肠，长安启源A07会是一个更为平衡、适中的弃取；而如若对通顺科技感、能源性能和高阶智能驾驶体验有较高条件，且预算相对充足，那么东风奕派eπ007的顶配车型才是“满血”之选。
全媒体记者 赵俊羽
起原 | 糜费质地报
裁剪 | 陈蕊妮
校对 | 聂行
责编 | 张可
审核 | 李晓龙
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发布于：四川省