美学赏析 增程纯电“七剑下天山”，MAZDA EZ

10月26日，长安马自达MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在西安端庄上市，7款车型中包括3款超等纯电车型、4款蒙眬增程车型，售价13.98万-17.98万元，同期附上包括增换购补贴、不限车主里程的毕生零燃权力、蓝牙充电桩等等总价值至高3万元的八重礼包。

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EZ-6秉承了马自达最中枢的“东说念主马一体”驾乘愉悦标签，通过独家“行、转、停”建造调校，为用户带来马家专属电感操控乐趣。新车罗致50:50的前后轴均衡配重架构，全系标配后H臂式多连杆落寞悬架，以及更相宜中国路况的制动踏板感弧线和先进的集成制动结果系统和转向系统，驾驶均衡轻视、路感响应明晰准确，在整车操控性和乘员“不电晕”等方面的发达也卓绝出色。

行动长安汽车与马自达汽车全面深度合营推出的首款马自达新能源车，EZ-6罗致了合股新能源首个纯电工夫架构“驭电智行”，提供合股同级独一的BEV超等纯电、REEV蒙眬增程两大能源步地，搭载领有3C超快充电芯、CTP集成化工夫的骐骥电板，30%-80%充电时辰仅需15分钟。纯电车型CLTC工况续航最高600公里，增程车型实测续航则跳跃1300公里。

新车搭载第三代骁龙数字座舱，罗致10.1英寸高清灵敏数字式样+14.6英寸防眩液晶悬浮屏的组合，具备3D全息东说念主脸无感识别登录和“Hi MAZDA”四音区智能语音识别功能。智能补助驾驶方面，新车配备了5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，能罢了齐市通勤场景和泊车场景的全面协助，可识别泊车位跳跃150种，同级率先的50英寸AR-HUD全息增强清楚系统大致罢了全车说念AR实景交融，无谓俯首就能掌持驾控关节数据。

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安全方面，EZ-6也有傲东说念主成本。在行业初次“货车横向夹攻访佛刮底”挑战中，EZ-6招揽住了大货车高速冲撞车身侧面、电板包托底并撞向墙面的极限测试，乘员舱结构竣工，A、B、C柱未发生结构性失效、安全带、侧气囊、侧气帘和远端气囊实时点爆平常张开，电板包未动怒、未爆炸、未冒烟，双闪实时开启，E-Call功能自动拨打求援电话并获东说念主工客服介入，收货令东说念主慑服。

对EZ-6这款新车，以及与长安汽车全面深度合营的远景，马自达汽车充满信心。马自达汽车株式会社常求试验董事、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹默示，中国商场在电动化和智能化限度引颈内行，EZ-6领有马自达对臆测打算与驾乘愉悦不停追求的DNA，同期交融了长安汽车引觉得傲的先进电动化和智能化工夫，是一款挑战全新价值创造的车型。继EZ-6之后，马自达将在中国商场投放的第二款新能源车型正在研发鼓吹中。

《行车智》不雅点：EZ-6是长安汽车与马自达汽车不绝合营的一款新车，更是中国汽车发展史上一款具有里程碑真谛真谛的居品。合股品牌，从此开放全新篇章，干涉全新时期。

马自达车型长安汽车中岛徹新车发布于：重庆市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。