汽车设计 长城汽车从“能造车”到“造好车”

一起升级闯关，成长为巨匠化智能科技公司

长城汽车从“能造车”到“造好车”

9月3日，记者走进长城汽车股份有限公司，总部大楼前的“前车之鉴”石额外显眼。2010年，在长城汽车20周年厂庆的时刻，他们竖起这块石碑，将建厂以来履历的几次决议空幻刻上去，警悟我方。

“前车之覆，后车之鉴。咱们管这块石头叫‘警戒石’。”长城汽车时间中心智能化平台副总监王德瑞了了地谨记，2020年公司30周年厂庆时，董事长魏建军发出的灵魂发问：长城汽车能挺过来岁吗？

2007年，刚从大学毕业的王德瑞入职长城汽车，成为整车职业部三部的别称工程师。从整车职业部二部调过来的李志壮成了他的师傅。

从师傅口中，王德瑞对长城汽车的造车史有了更多了解。

1990年，现任长城汽车董事长的魏建军，承包了保定南大园乡的一家集体通盘制企业。这家州里小厂唯有60名职工，总钞票300万元，示寂200万元，一个月只可卖出6辆改装车。

其时的魏建军，有一个轿车梦，下决心带着这个厂子转型。1993年，他们“攒”出了长城汽车的第一辆车，没念念到这款车接下来的销量还可以。

然则，因为莫得造车禀赋，这款车最终被叫停。

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不可坐褥轿车了，奈何办？魏建军去泰国查验，发现皮卡在当地额外热销，于是大手一挥，决定造皮卡。

1996年，长城汽车第一辆皮卡迪尔下线，因售价低廉，一推出就一炮打响，成为市集上的热销车型。

然则，皮卡市集是小众市集，长城汽车尽管作念到了国内第一，年销量也没达到一万辆，因此，企业的第二次转型运转了。

2002年，长城汽车造出第一款SUV车型赛弗，上市畴昔就进入世界SUV市集前三名。从2004年运转，跟着国内汽车市集的火爆，长城汽车凭借超前的策略，紧紧占领了10万至15万元价钱区间SUV的市集。

2005年，哈弗CUV上市。李志壮见证了这款“神车”的降生。上市后的几年间，这款车一直热销。跟着著名度越来越高，长城在2009年将这款车改名为哈弗H3，大名鼎鼎的哈弗H系列车型由此而来。

参与并见证哈弗品牌的凯旋崛起，是师傅李志壮职业生计高光时刻。当作门徒的王德瑞，也期待能有一刻惊喜属于我方。

尽人皆知，中国汽车工业起步较晚，许多先进的时间均过时于德国、日本等汽车工业大国。其时刻，中国车企念念要掌持传统发动机、变速器等中枢时间，唯独的主见等于花高价从国外车企购买。

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长城汽车不信这个邪，对标国际水准，在时间研发边界宝石“大手笔进入”。

2008年，长城汽车自主研发的变速器试制凯旋。2010年，柴油发动机“绿静2.0T”问世，被巨擘机构评为“‘中国心’2010年度十佳发动机”。2011年，自主研发的小排量涡轮增压发动机1.5T(4G15T)凯旋量产。在性能与安全边界，王德瑞感受到企业强盛的成长脉动。

2011年，成婚不久的王德瑞，买下等一辆车——长城C30。这是长城汽车推出的第一款三厢轿车。“买下它，是因为我懂它。没准儿，在坐褥线上我还亲手碰过这辆车呢。”

入职十年后的2017年，王德瑞迎来东谈主生中的一次改变。责任上，他从整车职业部三部，调到了哈弗时间中心。生活上，他在长城家园有了新家。

搬了新家，爱东谈主上班远了。为了通勤便捷，王德瑞给爱东谈主又买了一辆哈弗H2S。新车的新功能里，爱东谈主最心爱定速巡航，因为“上高速回桑梓，小数齐不累”。

刚来时间中心的时刻，王德瑞就听东谈主讲过，这里胪列着许多外东谈主从没见过的车型，它们齐是因为没过魏建军的关，而最终被锁在了仓库里。他暗下决心，一定要把每项时间作念好，把每个细节作念好。

此时的长城汽车，仍是运转在智能边界抢先布局。

就在王德瑞进入时间中心的那一年，长城汽车对外厚爱发布中国、好意思国、印度三地协同设备的“i-Pilot智谋领航”自动驾驶系统，向智能汽车迈出关节性一步。2019年，长城汽车与华为签署策略联结条约，在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云处事和大数据、出行处事等变嫌时间边界，全面张开联结。

“汽车行业，时间的更新迭代速率太快。”王德瑞说。在哈弗时间中心，有近万名研发东谈主员在这里办公，他每天齐会与洋面貌的工程师擦肩而过。以保定为中心，长城汽车诞生起遮盖巨匠的研发、坐褥布局和销售辘集，“早等于一个国际化企业了”。

9月3日，在哈弗时间中心的会议室墙上，记者看到，不久前贴的“冲蓝山”“负重致远”的标语还没来得及揭掉。

全新蓝山，是长城汽车刚刚在8月21日上市的一款车。这款车被录用厚望，是长城汽车首款配备NOA(高阶城市提拔驾驶功能)的智能六座旗舰SUV，无谓驾驶东谈主操作，就能自动识别红绿灯、在路口拐弯、绕行碎裂物，最终到达筹划地。

本年，被长城汽车视作智能化策略的关节年。4月，魏建军驾驶全新蓝山，在网上开启直播。愚弄NOA功能，这辆车驶过保定市区路况最复杂的路口之一“六谈口”，进入市中心短促的街谈，接踵完成多项驾驶场景的实测。那天，王德瑞也及时在线，柔顺着这场试驾，急切到后背冒汗。

最终，试驾遵循完好，王德瑞和他的团队竖起大拇指。这个赞是他们点给我方的。

“上市24小时大定8571台”，全新蓝山的市集反映令东谈主惊喜，也让王德瑞有了换车的预备。“再换车，无疑等于蓝山了。”

一个造车梦，一追等于34年。

34年来，长城汽车一起闯关，如今已成长为一家巨匠化智能科技公司，领有巨匠用户超1400万，累计国际销量打破160万辆。依靠在越野边界的中枢时间上风和在国际市集的多维家具矩阵，长城汽车正在打造“智能长城，越野长城，世界长城”，迎战产业变革的“下半场”。(记者李巍、寇国莹)

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